Ioan Mischie: „Avem necesitatea de a forma un număr destul de mare de piloți într-un timp foarte scurt”

Publicat de prosavioleta, 14 ianuarie 2026, 08:21

Adriana Păsat: Am onoarea să vă salut. Bine ați venit la „Interviul săptămânii”.
Ioan Mischie: Bine v-am găsit.
Adriana Păsat: Escadrila de avioane F-16 de la Câmpia Turzii a început misiuni de poliție aeriană sub comandă NATO. Ce înseamnă pentru Forțele Aeriene Române certificarea, iată, și celei de-a doua escadrile?
Ioan Mischie: În primul rând înseamnă un pas uriaș pentru capabilitățile forțelor aeriene de a executa misiunile care ne-au fost încredințate. Prin operaționalizarea celei de-a doua escadrile de F-16 la Câmpia Turzii, am reușit să asigurăm apărarea spațiului aerian integral, cu mijloace naționale, pentru că la Câmpia Turzii aveam o lipsă de forțe și mijloace, la nivel național și NATO. În același timp, este o mândrie pentru oamenii care operează F-16 în interiorul Bazei 71 Aeriană, pentru că sunt la același nivel în momentul de față cu cei din Escadrila 53 de la Baza Aeriană 86 Fetești.
Adriana Păsat: Centrul European de Instruire F-16 de la noi din țară, cât de important este acesta pentru antrenamentele, pentru instruirea piloților NATO?
Ioan Mischie: În primul rând, acest centru este foarte important pentru Forțele Aeriene Române, pentru că avem necesitatea de a forma un număr destul de mare de piloți într-un timp foarte scurt. Gândiți-vă că peste aproximativ câteva luni, vom avea 49 de aeronave F-16 la nivel național. Noi, în planurile noastre, avem ca într-un timp foarte scurt, respectiv încă un an, să operaționalizăm și ceea de-a treia escadrila. Asta înseamnă un număr suplimentar de cel puțin 16 piloți. Deci, în primul rând, acest centru servește nevoile forțelor aeriene române. În același timp, după cum bine știți, am început și pregătirea piloților ucraineni, pentru că ei au nevoie într-adevăr de un antrenament suplimentar și un număr mare de piloți care să facă față agresiunii nefondate a Federației Rusiei în Ucraina. Avem solicitări de la partenerii noștri din NATO să pregătim piloți de F-16 la nivel național pentru a putea opera aeronavele F-16 care vor veni în țările respective. Deocamdată nu pot să vă spun numele acestor țări, pentru că nu este nimic concretizat. Însă, la nivel NATO și național, este o abilitate unică în Europa care ne permite creșterea continuă a pregătirii, a nivelului de instruire și, în același timp, de a putea declara că România poate să apere spațiul aerian național și al NATO cu piloți proprii.
Adriana Păsat: Cât durează procesul de instruire pentru un pilot pe aeronava F-16?
Ioan Mischie: Pentru un pilot care poate fi declarat gata de misiune de luptă, durează undeva la minim trei ani. Nu putem forma piloții așa repede cum ne-am dori, adică cum și-a dorit toată lumea în câteva luni. Avem nevoie de forță de muncă specializată, de piloți bine pregătiți, iar cunoștințele de zbor și antrenamentul se capătă în timp. Pentru a putea deveni gata de misiune, sunt necesare aproximativ 200-250 de ore, minimum, cu o recurență de încă o sută de ore, adică 300 de ore de zbor. Ele nu pot fi acumulate într-un singur an. Deci, undeva la 3 ani, este durata medie de formare a unui pilot gata de luptă.

Ioan Mischie: Forțele Aeriene zic eu că își aduc o contribuție deosebită la apărarea colectivă. În primul rând, suntem printre puținele categorii de forțe care execută serviciu de luptă 24 din 7, pe parcursul întregului an, cu toate armele luptătoare: aviație, radiolocație și rachete sol-aer. Aici putem discuta despre misiuni pe care le facem în afara teritoriului național, la nivel aliat sau sub alte organizații, și aici suntem mândri că pe parcursul anului 2025 am contribuit cu un detașament de patru avioane și 110 oameni în țările baltice pentru executarea misiunii de poliție aeriană. Avem în desfășurare o misiune cu patru elicoptere și 100 de oameni în teatrul de operații Bosnia-Herțegovina, sub egida Uniunii Europene, și de asemenea mai avem, tot sub egida Uniunii Europene, un detașament de EOD, format din șase oameni, în Kosovo. În același timp, noi participăm la misiuni de descurajare împreună cu Forțele Aeriene ale NATO pe teritoriul național sau în afara acestuia, în cadrul unor exerciții, și vă dau aici exemplu din 2025, exercițiul Ramstein Flag sau exercițiul de descurajare nucleară al NATO „Steadfast Noon”.
Adriana Păsat: Ați fost în misiunea Althea din Bosnia-Herţegovina, care este atmosfera acolo?
Ioan Mischie: Atmosfera din orice teatru de operații, misiuni în afara teatrului național, nu poate fi comparată cu ceea ce se întâmplă în țară. Responsabilitatea într-o astfel de misiune externă este una uriașă. Acolo vorbim de amenințări, care se pot găsi în teatrele de operații, de o populație civilă care poate nu este tot timpul pro-activă sau pro-forțelor care vin acolo, și colectivul, să știți că este mult mai unit decât în țară, pentru că toată lumea știe că de munca în comun depinde reușita misiunii în sine, iar Forțele Aeriene Române au demonstrat, de-a lungul misiunilor în care au participat, că au știut să gestioneze foarte bine acest tip de misiuni. Și mai avem un avantaj, să știți. Noi, aviația de obicei, cum ne antrenăm, așa luptăm. Cu mijloacele pe care le avem pe timp de pace, cu ele luptăm și pe timp de război. Acest lucru s-a văzut și în teatrul de operații Bosnia-Herțegovina. În același timp, pot să vă spun că, deși eram locotenent în teatrul de operații Bosnia-Herțegovina, am tras destul de multe învățăminte, lucruri care m-au ajutat să planific în calitatea de comandant, misiunea din teatrul de operații Mali. Și ulterior, cu propriile lecții învățate și identificate, din calitatea de locțiitor pentru operații și instrucție a șefului SMFA, am reușit să planificăm, zic eu, mult mai bine actuala misiune din teatrul de operații Bosnia-Herțegovina.
Adriana Păsat: Omul cât trăiește învață. Cât de important este pentru un militar să fie într-un proces continuu de perfecționare?
Ioan Mischie: Din punctul meu de vedere, este cel mai important lucru. Trebuie să ai cunoștințe tot timpul actualizate despre modul de desfășurare a operațiilor militare, despre ultimele schimbări în tacticile, tehnicile și procedurile posibilului adversar, despre inovațiile militare și, practic, dar cred că nu numai pentru noi, militari, practic pentru orice om a învăța, a studia, a dezvolta, din punct de vedere intelectual, este o dorință fără de care nu putem avansa.
Adriana Păsat: Ce considerați că este important ca oamenii să știe despre munca și misiunile personalului din Forțele Aeriene?
Ioan Mischie: Trebuie să știe că pentru a putea zbura, orice om din Forțele Aeriene depune un efort extraordinar psihic, în primul rând, încordarea psihică este uriașă, devotament. În spațiul aerian nu poți trage aeronava pe dreapta, nu-ți permiți greșeli, pentru că se lasă, să zic așa, cu catastrofe, lucru pe care nu ni-l dorim niciodată. Acești oameni au un grad ridicat de specializare, de profesionalizare, sunt oameni care umblă cu tehnică foarte modernă și care costă foarte mult, sunt dedicați meseriei lor și m-ați întrebat anterior de învățătură, sunt oameni care se specializează permanent atât la locul de muncă, cât și în particular, pentru că altfel nu pot ține pasul cu evoluția tehnologică.
Adriana Păsat: Vă mulțumim foarte mult!
Ioan Mischie: Și eu vă mulțumesc!